Audi — Википедия

Audi — Википедия
Перейти к содержанию
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Запрос «Ауди»
перенаправляется сюда; см. также
другие значения
Audi AG
Тип
Акционерное общество
Листинг
на бирже
FWB
NSU
Дата основания
1909
117
лет
назад
1909
Предшественник
Auto Union
Основатели
Август Хорьх
нем.
August Horch
Расположение
Германия
Ингольштадт
Ключевые фигуры
Маркус Дюсманн, председатель совета директоров
Отрасль
Автомобильная промышленность
Продукция
Легковые автомобили
Оборот
€59.2 млрд (2018)
Операционная прибыль
€3.5 млрд (2018)
Чистая прибыль
€3.5 млрд (2018)
Активы
€65.6 млрд (2018)
Капитализация
€29.7 млрд (2018)
Число сотрудников
91 674 (2018)
Материнская компания
Volkswagen AG
Дочерние компании
Audi Brussels
Audi Hungaria Motor Kft.
Audi Sport GmbH
Ducati
Italdesign Giugiaro
Lamborghini
Сайт
audi.com
Медиафайлы на Викискладе
Audi AG
[ˈɑʊdɪ]
audi
переводе
лат.
«слушай»
) —
немецкая
автомобилестроительная компания в составе концерна
Volkswagen Group
, специализирующаяся на выпуске
автомобилей
под маркой Audi. Штаб-квартира расположена в городе
Ингольштадт
Германия
). Девиз —
Vorsprung durch Technik
нем.
«Прогресс через технологии»
). Объём производства в 2024 году составил
1,692,548
автомобилей.
История
править
править код
DKW F5 Roadster, 1935
Audi в нынешнем виде является наследником концерна
Auto Union
, образованного в результате объединения четырёх компаний, выпускавших автомобили и мотоциклы под марками
DKW
Horch
, Audi и
Wanderer
. Вследствие преобразований была оставлена лишь торговая марка Audi
. Первый автомобиль марки Wanderer появился в
1913 году
, первое собственное предприятие (Horch & Co.)
Август Хорьх
организовал в 1899 году, а после того, как кредиторы отстранили его от дел, в
1909 году
была организована компания Audi Automobil-Werke, что переводится как «Автомобильный завод Ауди». А в
1910 году
был выпущен первый автомобиль. В переводе с немецкого Хорьх (
нем.
Horch
) означает «слушай». Когда выбирали название для новой марки, сын одного из деловых партнёров Августа предложил перевести фамилию основателя на
латынь
, то есть
Audi
— повелительное наклонение II лица единственного числа глагола
audire
переводе
лат.
«слушать»
. В 1921 году фирма совершила своеобразный прорыв. В этом году был выпущен первый немецкий автомобиль с левосторонним расположением рулевого управления. До этого фирма занималась лишь двигателями и подвесками, теперь же она стала обращать внимание и на удобство управления.
В 1928 году эта марка была выкуплена мотопроизводителем
DKW
, и в
1931 году
состоялся дебют автомобиля с передним приводом,
DKW F1
. Содействовал этому
мировой экономический кризис
, начавшийся в 1929 году.
Толчок для объединения четырёх автопроизводителей дал Саксонский муниципальный банк, кредитор всех этих компаний. Он боялся за свои инвестиции в автомобильную промышленность. 29 июня 1932 года заводы Audi,
Horch
Wanderer
DKW
объединились в
Auto Union AG
. Его символом стали знакомые всем четыре кольца. После такого слияния фирма стала вторым автопроизводителем в
Германии
. Марки Audi,
DKW
Horch
Wanderer
нисколько не конкурировали между собой. Дело в том, что каждой марке был выделен отдельный рыночный сегмент: Audi занималась спортивными автомобилями,
DKW
— мотоциклами,
Horch
— большими и богато отделанными автомобилями, а
Wanderer
— средним сегментом класса люкс. Также фирма участвовала в автомобильных гонках. В течение нескольких лет модели Auto Union «Серебряная стрела» побеждали в множестве гонок и чемпионатах по всему миру. При этом было установлено большое количество мировых рекордов. В 1940 году выпуск всех гражданских автомобилей концерна был свёрнут, заводы объединения перешли к производству штабного автомобиля
Horch 901
Вторая мировая война
править
править код
Нарастание и начало
Второй мировой войны
способствовали разработке и производству специальных транспортных средств для военных целей в 1930-х годах.
Auto Union
стал важным поставщиком транспортных средств для вооружённых сил Германии
. После начала войны гражданское производство было прервано в мае 1940 года. После этого компания производила исключительно для военных целей
Для производства авиационных двигателей
Junkers
по лицензии компания
Auto Union
в 1935 году основала дочернее предприятие «Mitteldeutsche Motorenwerke» (Средненемецкий моторный завод) в
Таухе
, к северо-востоку от
Лейпцига
Во время Второй мировой войны
Auto Union
Horch
поставил
шасси
для броневика
Sd.Kfz.222
. Приведённый в действие
двигателем
Horch V8 мощностью 90 л. с. (66 кВт; 89 л. с.), он достиг максимальной скорости 50 миль/ч (80 км/ч) на дороге. Полноприводной Kfz. 11, или Horch / Wanderer Type 901, использовался в качестве среднего транспортного средства для перевозки немецких военных чиновников. Horch Works также произвела тяжёлый транспортный автомобиль
Einheits-PKW der Wehrmacht
С начала 1944 года заводы Auto Union (заводы Horch и Audi в Цвиккау, Mitteldeutsche Motorenwerke и Siegmar / Wanderer в Зигмар-Шенау) подверглись сильным бомбардировкам и серьёзным повреждениям.
Армия США
заняла
Цвиккау
17 апреля 1945 года — в конце Второй мировой войны. После вывода армии США 30 июня из Цвиккау все саксонские заводы «Auto Union» оказались в руках
Красной Армии
Компания эксплуатировала
рабский
труд в
концлагере
Лейтмериц. Согласно отчёту 2014 года, заказанному компанией, Auto Union нёс «моральную ответственность» за 4500 смертей, произошедших в Лейтмерице
Послевоенный период
править
править код
Сборка Audi 80 в Вольфсбурге, 1973
По окончании
Второй мировой войны
все саксонские заводы Auto Union оказались разрушенными в результате ударов авиации союзников, а множество сотрудников и руководство концерна покинуло
Советскую зону оккупации
. Всё оборудование, что уцелело, было демонтировано и вывезено. Руководство компании ещё незадолго до окончания войны успело перебраться в
Баварию
. В конце 1945 года в городе
Ингольштадте
даже появился склад запчастей Auto Union. Но до полноценного выпуска продукции было ещё далеко. Только 3 сентября 1949 года возобновился выпуск мотоциклов и развозных грузовиков. Компания перерегистрировалась и появилась компания Auto Union
GmbH
. В 1950 году появился первый послевоенный легковой автомобиль концерна, DKW F89 P Master Class.
Audi Sport quattro
на Ралли Германии 2007 года
В апреле 1958 года акционерная компания
Daimler-Benz AG
купила 88 % акций Auto Union, а ещё через год выкупила фирму полностью. Ингольштадтская фирма стала её филиалом. Но популярность модели
Volkswagen Käfer
отрицательно сказывалась на объёмах продаж других малолитражек и финансовом положении концерна Auto Union, и в 1964 г. компания вошла в состав
Volkswagen
. В 1965 году было принято решение о выпуске всех новых моделей утратившего независимость концерна под маркой Audi. Первое время после поглощения Volkswagen не хотел, чтобы Audi занималось разработкой собственных автомобилей. Они собирались выпускать на мощностях предприятия модель
Volkswagen Beetle
. Но
Людвиг Краус
(нем.)
, бывший в то время главой конструкторского отдела, решил разрабатывать модель тайно от всех. В конечном итоге об этом всё же узнали в
Вольфсбурге
, но мешать не стали. Плодом такой деятельности стал автомобиль среднего класса
Audi 100
, который появился в 1968 году
В 1969 акционерное общество Volkswagenwerk AG объединило Auto Union GmbH и фирму
NSU Motorenwerke AG
из Неккарзульма. Компания получила название Audi NSU Auto Union AG с головным офисом в
Неккарзульме
. В 1974 г. произошло знаменательное событие. Главой конструкторского отдела стал
Фердинанд Пиех (Ferdinand Piëch)
Фердинанд Пиех
Теперь, спустя годы, этот период называют «Эрой Пиеха». Именно во время его руководства компания достигла примечательных высот. В эти годы появляются
пятицилиндровый двигатель
(1976 г.),
турбонаддув
(1979 г.) и полный привод
quattro
(1980 г.).
Audi quattro
стал автомобилем, от которого принято отсчитывать новейшую историю легкового полного привода
10
11
. В период с
1981
по
1987
год на этой модели были одержаны 23 победы на этапах чемпионата
WRC
. C 1985 года компания непрестанно наращивает технические разработки. Сюда относится: полностью оцинкованный кузов, совершенный аэродинамический дизайн, широкое использование бензиновых двигателей с
турбонаддувом
, экономичные дизельные двигатели с технологией непосредственного впрыска, легкосплавный алюминиевый кузов, гибридный привод, бензиновые двигатели с технологией непосредственного впрыска, мощные восьми- и двенадцатицилиндровые двигатели
В 1993 году была образована Audi Group, в состав которой со временем вошли венгерское и бразильское подразделения, были поглощены британская
Cosworth Technology
и итальянская
Automobili Lamborghini
и испанская
SEAT
12
. Фирма динамично развивается по большинству существующих сегодня автонаправлений. Это бизнес-сегмент (
А6
), представительский (
А8
), спортивные и гоночные автомобили (
Audi TT
, спортивные версии
A4
A6
A7
суперкар
R8
), а также
кроссоверы
Q8
Q7
Q5
Q3
Маркетинг
править
править код
В 2009 г. компания Audi стала титульным спонсором Кубка чемпионов
FIS
по горнолыжному спорту, проходящему в Москве
13
В 2011 г. компания Audi стала спонсором
футбольного клуба «Зенит» (Санкт-Петербург)
14
и до сих пор является спонсором
футбольного клуба «Бавария» (Мюнхен)
15
Конкуренция
править
править код
Немецкая тройка. DTM 2012 г.
Всем известно, что главными конкурентами Audi на автомобильном рынке являются компании
Mercedes-Benz
BMW
, так называемая «Немецкая Тройка». Многие думают, что рекламная война началась с плаката BMW в 2006 году, где компания BMW «мило» поздравляла Audi с победой в конкурсе «Машина года»-2006 в Южной Африке. Но нет, всё началось ещё в далёких 80-х годах, когда компания Audi выпустили рекламный ролик, где
Audi 200
накручивает восьмёрки вокруг
Mercedes-Benz E-Klasse
W124
) и
BMW 5-серии
E28
16
. Буквально через год компания
BMW
выпустила ответный ролик, продемонстрировав свою новую модель BMW 5-серии (E34). В рекламном ролике BMW присутствует три автомобиля, все автомобили накрыты тремя полотнами. Первый автомобиль оказался BMW 5-серии, а остальные два автомобиля резко растворились и полотна, которыми они были накрыты упали на землю, это был намёк компаниям Audi и
Mercedes-Benz
. Компания
Mercedes-Benz
решила проигнорировать рекламы Audi и
BMW
, не отвечая им по сей день ничего. Рекламная война Audi и BMW продолжается до сих пор. Не так давно в рекламную войну вступил
Lexus
Летом 2016 года Audi создала экономичную версию A4 ULTRA
17
с передним приводом, которая появится в продаже в 2017 году. Автомобиль имеет лучшие показатели
18
19
, чем ближайшие конкуренты BMW 320i, Mercedes-Benz C300 и Lexus IS 200t. Двухлитровый турбированный двигатель в 190 л. с. при расходе в 8.7 литров в городском режиме и 6.4 на трассе.
Автоспорт
править
править код
Audi Sport
править
править код
Основная статья:
Audi (команда WRC)
Audi Sport
— раллийная команда компании Audi. Команда дважды выигрывала в Зачёте марок
чемпионата мира
в сезонах
1982
1984
, а её пилоты становились чемпионами мира в личном зачёте в
1983
1984
годах.
Лучшие результаты в турнирах по кольцевым гонкам
править
править код
1991 Formula Junior — 1-е место
1992 Formula Junior — 1-е место, Немецкая Formula 3 — 1-е место
1995 Formula Junior — 3-е место
1996 Formula Junior — 1-е место, Немецкий Super Touring Cars Privateers — 1-е место, STW — 4-е место
1997 Немецкий Super Touring Cars Privateers — 1-е место, STW — 10-е место
1999 STW — 1-е место
2000 DTM
2001 DTM — 4-е место
2002 DTM — 2-е место
2003 DTM — 3-е место, 24 часа Нюрбургринга — 2-е место
2004 DTM — 1-е место
2005 DTM — 2-е место
2006 DTM — 3-е место
2007 DTM — 1-е место
2008 DTM — 1-е место
Победы в
24 часа Ле-Мана
: 2000, 2001, 2002, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014
Audi Sport Team Joest
править
править код
Основная статья:
Joest Racing
Audi Sport Team Joest
— команда для гонок на выносливость, таких как
24 часа Ле Мана
LMS
ALMS
. Команда строит прототипы класса
LM P1
Модели и типы
править
править код
Для европейского рынка с 1970 г.
править
править код
Класс
1970-е
1980-е
1990-е
2000-е
2010-е
Супермини
50 (86)
A2 (8Z)
A1 (8X)
S1 (8X)
Малый семейный автомобиль
A3 (8L)
A3 (8P)
A3 (8V)
S3 (8L)
S3 (8P)
S3 (8V)
Компактный престижный автомобиль
F103
80 (82)
80 / 90 (81)
80 / 90 (89)
80 (8C)
A4 (8D)
A4 (8E)
A4 (8E)
A4 (8K)
A4 (8W)
S2
S4 (8D)
S4 (8E)
S4 (8K)
S4 (8W)
Бизнес
100 (F104/43/44/4A)
200 (44)
A6 (4A)
A6 (4B)
A6 (4F)
A6 (4G)
Ur-S4 (4A)
Ur-S6 (4A)
S6 (4B)
S6 (4F)
S6 (4G)
Представительский
V8 (4C)
A8 (4D)
A8 (4E)
A8 (4H)
S8 (4D)
S8 (4E)
S8 (4H)
Компактное купе
TT Coupé (8N)
TT Coupé (8J)
TT Coupé (8S)
Компактный родстер
TT Roadster (8N)
TT Roadster (8J)
TT Roadster (8S)
Среднеразмерное купе
100 Coupé S
Coupé (81)
Coupé (89)
A5 (8T)
S5 (8T)
A5
S5
Среднеразмерный кабриолет
Cabriolet (8G)
A4 Cabriolet (8H)
A5 Cab (8F)
S4 Cab (8H)
S5 Cab (8F)
Полноразмерное купе
A7/S7 (4G)
Спортивный автомобиль
RS3 (8P)
RS3 (8V)
Quattro (
Ur-Quattro
RS2 Avant
RS4 (8D)
RS4 (8E/8H)
RS4 (8K)
RS5 (8T)
RS6 (4B)
RS6 (4F)
RS6 (4G)
RS7 (4G)
RS Q3 (8U)
Суперкар
R8 (42)
R8 (4S)
Универсал повышенной проходимости
A4 allroad quattro (8K)
A4 allroad quattro (8W)
A6 allroad quattro (4BH,C5)
A6 allroad quattro (4F)
A6 allroad quattro (4G)
Компактный кроссовер
Q2
Q3 (8U)
Q5 (8R)/SQ5 (8R)
Полноразмерный кроссовер
Q7 (4L)
Q7 (4M)/SQ7 (4M)
Раллийный
автомобиль
Quattro A1 & A2
Sport Quattro
Sport Quattro S1
Для американского рынка с 1980 г.
править
править код
Класс
1980-е
1990-е
2000-е
2010-е
Компактный
A3 (8P)
A3 (8V)
4000 (81)
80 / 90 (89)
90 (8C)
A4 (8D/8E/8H/8K/8W)
4000 CS quattro
S4 (8D/8E/8H/8K)
Средний
5000 (43)
100 / 200 / 5000 (44)
100 / A6 (4A)
A6 (4A/4B/4F/4G)
Ur-S4
Ur-S6
S6 (4B)
S6 (4F/4G)
A7 (4G)
Полноразмерный
V8 (4C)
A8 (4D/4E/4H)
S8 (4D/4E/4H)
Купе
Coupé (81)
Coupe Quattro (89)
A5
S5
(8T)
Компактное купе
TT Coupé (8N)
TT Coupé (8J)
TT Coupé (8S)
Компактный родстер
TT Roadster (8N)
TT Roadster (8J)
TT Roadster (8S)
Кабриолет
Cabriolet (8G)
A4 Cabriolet
S4 Cabriolet
(8H)
A5
S5
(8F)
Спортивный автомобиль
Quattro (
Ur-Quattro
RS6 (4B)
RS4 (8E/8H)
R8 (42)
R8 (4S)
Универсал повышенной проходимости
allroad quattro (4Z)
allroad quattro (4G)
Компактный кроссовер
Q3 (8U)
Q5/SQ5 (8R)
Полноразмерный кроссовер
Q7 (4L)
Q7 (4M)
Малые автомобили
править
править код
Audi 50
(Typ 86) (1975—1978 гг.)
Audi A2
(Typ 8Z) (1999—2005 гг.)
Audi A1
(Typ 8X) (2010—2018 гг.)
Audi A1
(2018 г. —
н.
в.
Автомобили среднего класса
править
править код
Audi 60
(F103) (1965—1972 гг.)
Audi 80
(B1/Typ 80) (1972—1976 гг.)
Audi 80
(B1/Typ 82) (1976—1978 гг.)
Audi 80
(B2/Typ 81/85) (1978—1984 гг)
Audi 80
(B2/Typ 81/85) (1984—1986 гг.)
Audi 90
(B2/Typ 81/85) (1984—1986 гг.)
Audi 80
(B3/Typ 89/8A) (1986—1991 гг.)
Audi 90
(B3/Typ 89/8A) (1987—1991 гг.)
Audi 80/Audi 80 Avant
(B4/Typ 8C) (1991—1995 гг.)
Audi A4/Audi A4 Avant
(B5/Typ 8D) (1995—2000 гг.)
Audi A4/Audi A4 Avant
(B6/Typ 8E) (2000—2004 гг.)
Audi A4/Audi A4 Avant
(B7/Typ 8EC) (2004—2007 гг.)
Audi A4/Audi A4 Avant
(B8/Typ 8K) (2007 г. — 2015 гг.)
Audi A4/Audi A4 Avant
(B9/Typ 8W) (2015 г. —
н.
в.
Автомобили бизнес-класса
править
править код
Audi 100
(C1/F104) (1968—1976 гг.)
Audi 100/100 Avant
(C2/Typ 43) (1976—1984 гг.)
Audi 200
(C2/Typ 43) (1979—1982 гг.)
Audi 100/100 Avant
(C3/Typ 44) (1982—1991 гг.)
Audi 200/200 Avant
(C3/Typ 44) (1983—1991 гг.)
Audi 100/100 Avant
(C4/Typ 4A) (1991—1994 гг.)
Audi A6/A6 Avant
(C4/Typ 4A) (1994—1997 гг.)
Audi A6/A6 Avant
(C5/Typ 4B) (1997—2004 гг.)
Audi A6/A6 Avant
(C6/Typ 4F) (2004—2011 гг.)
Audi A6/A6 Avant
(C7/Typ 4G) (2011—2018 гг.)
Audi A6/A6 Avant
(C8/Typ 4K) (2018 г. —
н.
в.
Представительский класс
править
править код
Audi V8
(D1/Typ 4C) (1989—1994 гг.)
Audi A8
(D2/Typ 4D) (1994—2002 гг.)
Audi A8
(D3/Typ 4E) (2002—2010 гг.)
Audi A8
(D4/Typ 4H) (2010—2017 гг.)
Audi A8
(D5/Typ 4N) (2017 г. —
н.
в.
Audi A7
(Typ 4G) (2010—2017 гг.)
Audi A7
(Typ 4K) (2017 г. —
н.
в.
Купе
править
править код
Audi 100 Coupé S
(C1/F104) (1969—1975 гг.)
Audi Coupe GL/GT
(B2/Typ 85) (1980—1984 гг.)
Audi Coupe GT/quattro
(B2/Typ 85) (1984—1987 гг.)
Audi Quattro
(B2/Typ 85) (1980—1991 гг.)
Audi Sport Quattro
(B2/Typ 85) (1984 г.)
Audi Coupe
(B3/Typ 8B) (1988—1991 гг.)
Audi Coupe
(B4/Typ 8B) (1991—1995 гг.)
Audi TT
(Typ 8N) (1998—2006 гг.)
Audi TT
(Typ 8J) (2006—2014 гг.)
Audi TT
(Typ 8S) (2014 г. —
н.
в.
Audi A5
(Typ 8T) (2007—2016 гг.)
Audi A5
(2016 г. —
н.
в.
Кабриолеты
править
править код
Audi Quattro Cabriolet
(Typ 85) Прототип
Audi Cabriolet
(Typ 89/8G) (1991—2000 гг.)
Audi A4 Cabriolet
(B6/Typ 8H) (2002—2006 гг.)
Audi A4 Cabriolet
(B7/Typ 8H) (2006—2008 гг.)
Audi A5 Cabriolet
(Typ 8F) (2007—2016 гг.)
Audi A5 Cabriolet
(2016 г. —
н.
в.
Audi TT Roadster
(Typ 8N) (1998—2006 гг.)
Audi TT Roadster
(Typ 8J) (2006—2014 гг.)
Audi TT Roadster
(Typ 8S) (2014 г. —
н.
в.
Audi A3 Cabriolet
(Typ 8P) (2007—2013 гг.)
Audi A3 Cabriolet
(Typ 8V) (2013 г. —
н.
в.
Кроссоверы
править
править код
Audi Allroad
(Typ 4B) (2000—2005 гг.)
Audi Allroad
(Typ 4F) (2006—2011 гг.)
Audi Allroad
(Typ 4G) (2011 г. —
н.
в.
Audi Q2
(2016 г. —
н.
в.
Audi Q3
(Typ 8U) (2011—2018 гг.)
Audi Q3
(2018 г. —
н.
в.
Audi Q5
(Typ 8R) (2008—2017 гг.)
Audi Q5
(2017 г. —
н.
в.
Audi Q7
(Typ 4L) (2005—2015 гг.)
Audi Q7
(Typ 4M) (2015 г. —
н.
в.
Audi Q8
(2018 г. —
н.
в.
Модели «S», «RS» и «R8»
править
править код
Основная статья:
Audi S/RS
Audi S1
(2014 г. —
н.
в.
Audi S3
(1998—2003 гг.)
Audi S3
(2006—2012 гг.)
Audi S3
(2012 г. —
н.
в.
Audi S2
(1991—1995 гг.)
Audi S4/ S4 Avant
(1997—2001 гг.)
Audi S4/ S4 Avant
(2003—2004 гг.)
Audi S4/ S4 Avant
(2004—2008 гг.)
Audi S4/ S4 Avant
(2009—2016 гг.)
Audi S4/ S4 Avant
(2016 г. —
н.
в.
Audi S5
(2007—2016 гг.)
Audi S5
(2016 г. —
н.
в.
Audi 100 S4/100 S4 Avant
(1992—1994 гг.)
Audi S6/ S6 Avant
(1994—1997 гг.)
Audi S6/ S6 Avant
(1998—2004 гг.)
Audi S6/ S6 Avant
(2006—2011 гг.)
Audi S6/ S6 Avant
(2012 г. —
н.
в.
Audi S7
(2012 г. —
н.
в.
Audi S8
(D2) (1996—2002 гг.)
Audi S8
(D3) (2005—2011 гг.)
Audi S8
(D4) (2012 г. —
н.
в.
Audi SQ5
(2013 г. —
н.
в.
Audi SQ7
(2016 г. —
н.
в.
Audi TTS
(2008—2014 гг.)
Audi TT RS
2008—2014 гг.)
Audi TTS
(2015 г. —
н.
в.
Audi TT RS
(2016 г. —
н.
в.
Audi RS3
(2011—2012 гг.)
Audi RS3
(2015 г. —
н.
в.
Audi RS2 Avant
(1994—1996 гг.)
Audi RS4 Avant
(2000—2001 гг.)
Audi RS4/RS4 Avant/RS4 Cabrio
(2005—2008 гг.)
Audi RS4 Avant
(2012 г. —
н.
в.
Audi RS5
(2010—2016 гг.)
Audi RS5
(2016 —
н.
в.
Audi RS6/ RS6 Avant
(2002—2004 гг.)
Audi RS6/ RS6 Avant
(2008—2010 гг.)
Audi RS6/ RS6 Avant
(2010 г. —
н.
в.
Audi RS7
(2013 г. —
н.
в.
Audi RS Q3
(2013 г. —
н.
в.
Audi RSQ8
Audi R8
(Typ 42) (2007—2015 гг.)
Audi R8
(Typ 4S) (2015 г. —
н.
в.
Модели «e-tron»
править
править код
Audi e-tron GE
(2018 г. —
н.
в.
Audi e-tron GT
(2020 г. —
н.
в.
Audi Q4 e-tron
(2021 г. —
н.
в.
Предстоящие выпуски
править
править код
Audi RS1
(2012—2013 гг.)
Audi A2
(2012—2013 гг.)
20
Audi Q1
(2016 г.)
21
Концепт-кары
править
править код
2022:
Audi A6 Avant e-tron
Audi Urban Sphere
2021:
Audi A6 e-tron
Audi Sky Sphere
Audi Grand Sphere
Audi S1 e-tron quartro Hoonitron
2020:
Audi Q4 Sportback e-tron
Audi RS6 GTO
2019:
Audi Q4 e-tron
Audi e-tron GT
Audi AI:ME
Audi AI:Trail
2018:
Audi e-tron
Audi PB18 e-tron
2017:
Audi Elaine
Audi Aicon
2016:
Audi Crosslane
2015:
Audi Q6
2014:
Audi Prologue
Audi TT Sportback
2013:
Audi TT Ultra Quattro
2010:
Audi E-Tron Spyder
Audi quattro
2009:
Audi e-tron
Audi Sportback
2008:
Audi TT clubsport quattro
2007:
Audi metroproject quattro
Audi TT clubsport quattro
Audi Cross Cabriolet quattro
Audi Cross Coupe quattro
2006:
Audi Roadjet
2005:
Audi Shooting Brake
2004:
Audi RSQ
2003:
Audi Pikes Peake quattro
Audi Nuvolari quattro
Audi Le Mans quattro
2001:
Audi Avantissimo
2000:
Audi Steppenwolf
Audi Rosemeyer
1991:
Audi quattro Spyder
Audi Avus quattro
1989:
Audi Duo
1981:
Audi Studie Auto 2000
Audi Quartz
1973:
Audi Karmann Asso di Picche
См. также
править
править код
Список моделей Audi
Audi Sport GmbH
Audi S/RS
Automobilwerk Zwickau
Примечания
править
править код
Finances ar2018
Дата обращения: 28 июля 2020.
Архивировано
4 октября 2018 года.
Key figures worldwide
Дата обращения: 28 июля 2020.
Архивировано
24 июня 2019 года.
История Audi > Audi в России
(рус.)
www.audi.ru.
Дата обращения: 15 августа 2017.
Архивировано из
оригинала
15 августа 2017 года.
Audi
ПРЕМИЯ РБК 2016
Архивировано
25 апреля 2017
. Дата обращения: 24 апреля 2017
Auto Union
(англ.)
Audi MediaCenter.
Дата обращения: 15 августа 2017.
Архивировано
25 ноября 2018 года.
carobka.ru История марки Audi
Дата обращения: 24 апреля 2018.
Архивировано
25 апреля 2018 года.
Audi AG.
Audi website "Archived copy"
(англ.)
web.archive.org
(4 февраля 2009).
Дата обращения: 27 июня 2020.
Архивировано 4 февраля 2009 года.
Josie Le Blond.
Slave probe exposes Audi's Nazi past
(англ.)
www.thelocal.de
The Local Germany
(26 мая 2014).
Дата обращения: 27 июня 2020.
Архивировано
28 июня 2020 года.
zr.ru История легкового полного привода: по полной программе
Дата обращения: 26 апреля 2018.
Архивировано
26 апреля 2018 года.
autobild.de Revoluzzer mit Ecken und Kanten
(нем.)
Дата обращения: 26 апреля 2018.
Архивировано
26 апреля 2018 года.
autobild.de Revoluzzer mit Ecken und Kanten
(нем.)
motorsportmagazine.com The Audi Quattro
(англ.)
Дата обращения: 26 апреля 2018.
Архивировано
26 апреля 2018 года.
motorsportmagazine.com The Audi Quattro
(англ.)
История концерна Audi
Дата обращения: 13 августа 2010.
Архивировано из
оригинала
25 ноября 2010 года.
allsportinfo.ru «Audi — Кубок чемпионов» 2009
Дата обращения: 24 апреля 2018.
Архивировано
25 апреля 2018 года.
Audi стала спонсором "Зенита"
lenta.ru.
Дата обращения: 12 января 2016.
Архивировано
6 марта 2016 года.
Audi - спонсор футбольного клуба Бавария
Авто Mail.Ru.
Дата обращения: 12 января 2016.
Архивировано
3 марта 2020 года.
Audi AG.
Реклама 1987 г. Audi 200 делает восьмёрки вокруг Mercedes-Benz E-Klasse и BMW 5-серии
Audi 1987 vs BMW & Mercedes commercial
(1987).
Дата обращения: 12 декабря 2015.
Архивировано
27 апреля 2015 года.
Audi выпустила экономичный переднеприводной автомобиль A4 Ultra
Дата обращения: 30 августа 2016.
Архивировано из
оригинала
13 сентября 2016 года.
Audi A4 Ultra Offers Best-In-Class EPA Estimated Fuel Economy
(англ.)
(Сравнительная таблица показателей расхода топлива)
Дата обращения: 7 января 2017.
Архивировано
8 января 2017 года.
Сравнительные показатели расхода топлива
(англ.)
Дата обращения: 7 января 2017.
Архивировано
8 января 2017 года.
Компания Audi продолжает разработку нового городского автомобиля A2
Дата обращения: 19 мая 2011.
Архивировано
25 апреля 2011 года.
У Audi появится маленький кроссовер Q1
Дата обращения: 3 декабря 2013.
Архивировано
6 декабря 2013 года.
Литература
править
править код
Audi Annual Report 2018 - e-valuation
(PDF).
AUDI AG
(2018).
Дата обращения: 18 октября 2019.
Архивировано
18 октября 2019 года.
Ссылки
править
править код
Медиафайлы на
Викискладе
audi.com
(англ.)
(нем.)
audi.co.za
(англ.)
audi.de
(нем.)
audi.fr
(фр.)
— официальный сайт Audi
"W.C.E - Audi Evolution (1910 - 2019)"
(англ.)
на
Audi AG
Марки до слияния
Auto Union
DKW
Horch
Wanderer
NSU
Текущие модели
A1
A3
A4
A5
A6
A7
A8
Q2
Q3
Q4 e-tron
Q5
Q6
Q7
Q8
Q9
TT
Allroad quattro
e-tron 55
Исторические модели
F103
100 Coupé S
50
80
100
Coupé GT
quattro
V8
S2
RS2 Avant
Ur-S4 / Ur-S6
A2
Audi Sport
серия S
S1
S2
S3
S4
S5
S6
S7
S8
SQ2
SQ5
SQ6
SQ7
SQ8
TTS
серия RS
RS2 Avant
RS3
RS4
RS5
RS6
RS7
TT RS
RS Q3
Суперкар
R8
Спец. серия
Q7 V12 TDI
A8 (L) W12
Audi F1
R26
Гоночные автомобили
Кузовная серия
quattro
quattro A1 & A2
Sport quattro
Sport quattro S1
Sport quattro RS 002
A5/RS5 DTM
R8 LMS
Прототипы
R8C
R8R
R8 LMP
R10 TDI
R15 TDI
R18 TDI
R18 e-tron quattro
R18
Sport ABT (Formula E)
e-tron Vision Gran Turismo
e-tron FE04
e-tron FE05
Концепт-кары
Avus quattro
quattro Spyder
quattro concept
Rosemeyer
Steppenwolf
Avantissimo
Nuvolari quattro
Pikes Peak quattro
Le Mans quattro
RSQ
Roadjet
Shooting Brake
TT Sportback
e-tron
Nanuk
Crosslane
e-tron Sportback
Prologue
Q8 Concept
Elaine
Aicon
e-tron Vision Gran Turismo
Pop.Up Next
PB18 e-tron
e-tron GT
Q4 e-tron
AI:ME
AI:TRAIL
Audi R8 TDI Le Mans
Концерн Volkswagen
Audi
Bentley
Bugatti
Ducati
ItalDesign Giugiaro
Lamborghini
MAN
Navistar International
Porsche
Scania
SEAT
Škoda
Volkswagen
Volkswagen Commercial Vehicles
Достоверность
этой статьи
поставлена под сомнение
Необходимо проверить точность
фактов
достоверность
сведений, изложенных в этой статье. Соответствующую дискуссию можно найти на
странице обсуждения
6 сентября 2013
В другом языковом разделе
есть более полная статья
Audi
(англ.)
Вы можете помочь проекту, расширив текущую статью
с помощью перевода
Источник —
Категории
Компании, имевшие листинг акций на Франкфуртской бирже
Компании по алфавиту
Компании, основанные в 1909 году
Audi
Автомобилестроительные компании Германии
Ингольштадт
Производители электромобилей
Лауреаты премии за инновации в экономике Германии
Компании Баварии
Скрытые категории:
Википедия:Cite web (не указан язык)
Википедия:Страницы с ежедневно очищаемым кэшем
Википедия:Предприятия без указанных географических координат
Страницы с нечисловыми аргументами formatnum
Википедия:Страницы с модулем Hatnote с красной ссылкой
Статьи со ссылками на Викисклад
Википедия:Статьи, достоверность которых требует проверки с сентября 2013 года
Википедия:Статьи, достоверность которых требует проверки
Википедия:Статьи с шаблонами недостатков по алфавиту
Википедия:Статьи, достоверность которых требует проверки без пояснений в шаблоне
Википедия:Запросы на перевод с английского
Audi
Добавить тему