Frankrijk - Wikivoyage

Frankrijk - Wikivoyage
Naar inhoud springen
Uit Wikivoyage
Bestemmingen
Europa
Frankrijk en Monaco
Frankrijk
Frankrijk
Locatie
Vlag
Beknopt
Hoofdstad
Parijs
Regering
Republiek
Munt
Euro of € (EUR)
Oppervlakte
547.030 km
Bevolking
62.814.233 (2012) - Alleen Europees Frankrijk
Taal
Frans
en regionale talen
Religie
Rooms-Katholiek 62%, Moslim 6%, Protestant 2%, Joods 1% (zonder geloof 26%)
Elektriciteit
220
Oproepcode
33
Internet TLD
.fr
Tijdzone
UTC +1
Frankrijk
heeft een oppervlakte van 543.965 km² (exclusief overzeese gebieden) en is daarmee het grootste land van West-Europa. Daarbij heeft het een inwoneraantal van meer dan 60 miljoen. De hoofdstad
Parijs
is een van de meest bezochte steden van Europa. Voor Nederlanders is Frankrijk een belangrijk vakantieland. Meer dan een kwart van Frankrijk is met bossen bedekt en ruim de helft is bedoeld voor de agrarische sector. Onder andere de bodemgesteldheid en de ligging hebben gezorgd voor de kwalitatief goede wijnbouw in Frankrijk.
In het noorden grenst het land aan
België
en
Luxemburg
, in het oosten aan
Duitsland
Zwitserland
en
Italië
, in het zuiden aan de
Middellandse Zee
Monaco
Andorra
en
Spanje
en in het westen aan de
Atlantische Oceaan
. Het eiland
Corsica
, in de Middellandse Zee voor de Italiaanse kust, hoort staatkundig ook bij Frankrijk.
Frankrijk heeft een sterke geografische verscheidenheid. Het noorden en westen van het land bestaan voornamelijk uit laagland, terwijl het zuiden en oosten grotendeels bestaan uit hoogland en bergen. De hoogvlakten en gebergtes hebben geologisch gezien "oude" en "nieuwe" historie. In het noordoosten zijn de Ardennen en de Vogezen, in het westen het Armoricaans Massief en in het zuiden het Centraal Massief, de "oudere" gebergtes. De Jura en de Alpen in het oosten, en de Pyreneeën in het zuiden, zijn "jonge" gebergtes die tevens een natuurlijke grens vormen met de betreffende buurlanden.
Bovendien heeft Frankrijk veel verschillende cultuurgebieden.
Bretagne
is historisch gezien eigenlijk meer Brits dan Frans. De regio
Elzas
behoorde eeuwenlang afwisselend tot het Duitse en het Franse cultuurgebied. Dat is nog steeds te zien, bijvoorbeeld in de architectuur van
Straatsburg
Frans-Vlaanderen
maakte vroeger deel uit van het
Graafschap Vlaanderen
en hier wordt nog steeds een heel klein beetje
West-Vlaams
Frans-Vlaams
) gesproken. In het uiterste zuidwesten van Frankrijk ligt
Frans-Baskenland
. De
Côte d'Azur
("Azuurkust") aan de Middellandse Zee heeft weer een geheel andere uitstraling qua klimaat, landschappen en "mentaliteit", met bekende plaatsen als
Nice
en
Cannes
. Deze streek is al lang een gebied voor de "jetset" van Europa (en verder) vanwege het klimaat, het landschap, de stranden en de pittoreske vissersdorpjes, kortom een geliefde omgeving.
Info
bewerken
Frankrijk is na Rusland en Oekraïne het op twee na grootste land van Europa en, naar West-Europese begrippen, tamelijk dunbevolkt; de bevolkingsdichtheid is ca. 1/4 van die van Nederland. Er is veel natuurschoon in een enorm afwisselend landschap, met veel verschillende klimaten en subklimaten. Frankrijk is een geliefd vakantieland voor de Fransen zelf en voor veel buitenlandse toeristen. In de Alpen, de Pyreneeën en het Centraal Massief wordt veel geskied.
Kunst & Cultuur
bewerken
De Franse cultuur doet zich gelden in de literatuur, architectuur, muziek, film, toneel en beeldende kunst. Er zijn veel schouwburgen, musea en bioscopen. Er worden diverse landelijke en plaatselijke evenementen gehouden.
Het propageren van de Franse taal en cultuur in het land zelf en in de wereld is een serieuze staatszaak. Het Institut de France heeft een coördinerende taak voor alle culturele en wetenschappelijke activiteiten. Een van de onderdelen van dit instituut is de Académie française, die al sinds 1635 officieel waakt over de zuiverheid van de Franse taal. De 40 leden van dit gezelschap worden 'onsterfelijken' genoemd, en hun benoeming door coöptatie heeft goedkeuring nodig van de president van de Republiek. Eens in de twee of drie jaar wordt er ergens in de Franstalige wereld een Sommet de la Francophonie gehouden, waarbij vaak de president zelf acte de présence geeft. Het begrip 'Franstalige wereld' wordt hierbij ruim uitgelegd; zo werd de conferentie in 2002 in Roemenië gehouden en in 1997 in Vietnam.
Daarnaast zijn er Radio France International, het tv-kanaal TV5 Monde, dat in Nederland gedeeltelijk met Nederlandse ondertiteling is te ontvangen, en de satellietnieuwszender France 24. In Amsterdam is daarnaast het Maison Descartes gevestigd, dat op allerlei manieren de Franse cultuur propageert naar het Nederlandse publiek. In Frankrijk zelf wordt de eigen cultuur onder andere belicht in een aantal van de vele musea die het land rijk is.
De wisselwerking tussen cultuur en politiek wordt in Frankrijk vanzelfsprekender gevonden dan in bijvoorbeeld Nederland. Intellectuelen zijn de afgelopen honderd jaar opgekomen als een serieus genomen maatschappelijke groepering; ook voor hen geldt meer dan in Nederland dat ze in het publieke debat persoonlijk moreel gezag genieten. Toen in 1949 de toneelschrijver en draaideurcrimineel Jean Genet levenslang dreigde te krijgen, werd hem gratie verleend dankzij een petitie aan de president van een groot aantal prominente kunstenaars en schrijvers, op initiatief van Jean Cocteau. Ook wees president De Gaulle eens de suggestie af dat Jean-Paul Sartre gearresteerd moest worden wegens zijn protest tegen de oorlog in Algerije met het argument: 'Voltaire arresteer je niet'. Intellectuelen kunnen soms gesprekspartners van gekozen machthebbers zijn, tot de president toe. Als een schrijver of kunstenaar overlijdt, is het gebruikelijk dat het staatshoofd daar publiekelijk commentaar op levert; politici zouden hun prestige ondermijnen als zij zich onwetend of onverschillig zouden tonen ten aanzien van kunst en cultuur. Het staat ook erg goed om een boek geschreven te hebben, over politiek, over geschiedenis of zelfs met literaire pretenties. Toen Jacques Attali, een gunsteling van president Mitterrand, in 1990 benoemd werd tot president van de Europese Bank voor Wederopbouw en Ontwikkeling, meende hij zich daar te kunnen profileren als schrijver/filosoof, meer dan als financieel expert.
Geschiedenis
bewerken
Frankrijks culturele identiteit werd rond 50 v.Chr. bepaald door de verovering van het Keltische Gallië door Romeinse legers onder bevel van Julius Caesar. De Latijnse cultuur overleefde de val van het Romeinse Rijk, al ontstond er een door Germanen gedomineerd Frankisch Rijk. Frankrijk kent sinds de deling in 843 van dit rijk en het ontstaan van West-Francië enige bestuurlijke continuïteit met Parijs als machtscentrum en is daarmee de oudste geopolitieke entiteit in Europa. Sinds de vroege middeleeuwen is het door de omvang van het grondgebied en van de bevolking altijd een factor van belang geweest in de Europese machtsverhoudingen. Deze prominente rol op het Europese toneel leidde tot vele oorlogen en ging gepaard met de ontwikkeling van een meer centralistische natiestaat dan elders in Europa. Vanaf de Vroegmoderne Tijd had het land ook grote internationale culturele invloed. De landsgrenzen kregen bij de Vrede van Nijmegen in 1678 ongeveer de vorm die ze sinds 1945 weer hebben en vallen grotendeels samen met natuurlijke grenzen. In de 17e, 18e en begin 19e eeuw was Frankrijk de grootste mogendheid op het Europese continent. Begin 19e eeuw ging dit gepaard met spectaculaire veroveringen, die echter tussen 1812 en 1815 weer geheel verloren gingen.
In de loop van de 19e eeuw werd Frankrijk overvleugeld door het Britse Rijk als grootste Europese mogendheid en bleef nogal achter in industriële ontwikkeling en bevolkingsgroei bij oude en nieuwe rivalen: de Britten, de Duitsers en de Amerikanen, maar deed wel volop mee in de Europese wedijver in koloniale expansie. Zowel economische als culturele motieven een rol speelden hierin een rol. In de 20e eeuw werd Frankrijk ten gevolge van twee wereldoorlogen, die voor Frankrijk uitliepen op Pyrrusoverwinningen, genoodzaakt vanaf 1945 tussen de twee supermachten een nieuwe rol te zoeken als middelgrote moderne Europese mogendheid zonder koloniale ambities. Dit ging gepaard met aanzienlijke industriële ontwikkeling, een eigen nucleaire afschrikkingsmacht, een leidende rol in het naoorlogse Europese integratieproject en met behoud van een zelfstandige militaire rol, zowel in de eigen postkoloniale invloedssfeer als binnen de NAVO. Van de NAVO is Frankrijk politiek lid, maar vanaf 1966 zonder dat de Franse strijdkrachten deel uitmaakten van de geïntegreerde commandostructuur. (In maart 2009 besloot Frankrijk daarin weer terug te keren.) Het verlies van wereldwijde culturele invloed, vooral ten gevolge van het 'Angelsaksische overwicht', is een bron van nationale zorg.
Sport
bewerken
Frankrijk is op het gebied van wielrennen, voetbal, rugby en jeu de boules een gerenommeerd land. Bekende Franse sportwedstrijden zijn het tennistoernooi Roland Garros, de wielerronde Tour de France en wielerklassieker Parijs-Roubaix.
Frankrijk is tevens het thuishonk van parkour en horseball, twee nieuwe sporten met een toenemende populariteit.
Klimaat
bewerken
Het klimaat varieert aanzienlijk. Er zijn drie verschillende klimaatzones.
Vochtig zeeklimaat; met vaak frisse zomers bijvoorbeeld ten westen van de lijn Bayonne-Rijsel
Semi-landklimaat of tussenliggend klimaat met strenge winters en warme zomers. Bijvoorbeeld in de Elzas, Lotharingen, langs het Rhônedal en in de gebergten (Alpen, Pyreneeën, Centraal Massief)
Mediterraan klimaat met zachte winters en hete zomers in het zuiden van Frankrijk.
Feestdagen
bewerken
Op nationale feestdagen zijn winkels, banken en veel musea in de regel gesloten. Naast de algemene christelijke feestdagen (Nieuwjaarsdag, Eerste en Tweede Kerstdag, Goede Vrijdag, de beide Paasdagen, Hemelvaartsdag en de beide Pinksterdagen), gaat het om:
Dag van de arbeid
(1 mei)
Bevrijdingsdag
(8 mei)
Nationale feestdag
(14 juli)
Maria Hemelvaart
(15 augustus)
Allerheiligen
(1 november)
Wapenstilstand
(11 november)
Meer feestdagen: zie
Feestdagen in Frankrijk
(Wikipedia)
Regio's
bewerken
Frankrijk is verdeeld in 22 administratieve regio's, die gegroepeerd kunnen worden in zeven culturele regio's:
Steden en regio's in Frankrijk
Île-de-France
De regio rond de Franse hoofdstad,
Parijs
Noord-Frankrijk
Nord-Pas-de-Calais
Normandië
Picardië
Een regio waar de wereldoorlogen veel littekens hebben nagelaten.
Noordoost-Frankrijk
Champagne-Ardenne
Elzas
Franche-Comté
Lotharingen
Een regio waar de bredere Europese cultuur (en vooral Germaanse cultuur) is gefuseerd met de Franse.
West-Frankrijk
Bretagne
Pays-de-la-Loire
Een landbouwregio met een cultuur sterk beïnvloed door de oude Keltische volkeren.
Centraal-Frankrijk
Centre
Poitou-Charentes
Bourgondië
Limousin
Auvergne
Een grotendeels agrarische en wijnbouw regio, met rivierdalen, kastelen en historische steden
Zuidwest-Frankrijk
Aquitanië
Midi-Pyrénées
Een gebied van zee en wijn, met mooie stranden op de Atlantische Oceaan en jonge hoge bergen dicht bij de
Spanje
Zuidoost-Frankrijk
Corsica
Languedoc-Roussillon
Provence-Alpes-Côte d'Azur
Rhône-Alpes
De belangrijkste toeristische regio van het land buiten Parijs, met een warm klimaat en de azuurblauwe zee, en contrasteert met de bergachtige Franse Alpen.
Steden
bewerken
Parijs
Bordeaux
Lyon
Marseille
Nantes
Nice
Lille
Straatsburg
Toulouse
Andere bestemmingen
bewerken
Camargue
Corsica
Côte d'Azur
Disneyland Paris
Gorges du Verdon
Loiredal
Mont Saint-Michel
Arriveren
bewerken
Paspoort en visum
bewerken
Frankrijk behoort tot de
Schengenzone
. Klik op
Uitvouwen
(rechts) om de uitgebreide informatie in te zien.
Er zijn geen grenscontroles tussen landen die de Verdragen van Schengen ondertekend en geïmplementeerd hebben. Het gaat om de lidstaten van de Europese Unie (behalve Bulgarije, Cyprus, Ierland, Roemenië en het Verenigd Koninkrijk), IJsland, Liechtenstein, Noorwegen en Zwitserland. Daarnaast is een visum dat uitgegeven is voor een lidstaat van de Schengenzone geldig voor alle lidstaten die de verdragen getekend
en
geïmplementeerd hebben. Maar let op: niet alle EU-lidstaten hebben de Verdragen van Schengen ondertekend, en er bestaan ook lidstaten van de Schengenzone die geen lid zijn van de Europese Unie. Dit betekent dat er mogelijk douanecontroles kunnen plaatsvinden maar geen immigratiecontroles (als je reist binnen Schengen maar van/naar een niet-EU-land) of dat er immigratiecontroles kunnen plaatsvinden maar geen douanecontrole (als je reist binnen de EU maar van/naar een niet-Schengen-land).
Luchthavens in Europa zijn verdeeld tussen "Schengen" en "geen Schengen"-secties, die corresponderen met de "binnenlandse" en "buitenlandse" secties in andere landen. Als je van buiten Europa naar een Schengenland vliegt en dan doorreist naar een ander Schengenland, dan kan je de douane- en immigratiecontroles in het eerste land voltooien en dan direct doorreizen naar het tweede land zonder verdere controles. Reizen tussen een Schengenland en een niet-Schengenland zal resulteren in de gebruikelijke grenscontroles. Denk eraan dat of je nu wel of niet binnen de Schengenzone reist, het bij veel luchtvaartmaatschappijen verplicht is om altijd een paspoort of identiteitskaart te kunnen tonen.
Onderdanen van lidstaten van de Europese Unie of van de EFTA (
IJsland
Liechtenstein
Noorwegen
Zwitserland
) hoeven alleen een geldig paspoort of identiteitskaart bij zich te dragen voor toegang tot de Schengenzone — zij hebben nooit een visum nodig, hoe lang het bezoek ook duurt. Onderdanen van andere landen moeten een geldig paspoort bij zich dragen, en hebben afhankelijk van de nationaliteit een visum nodig.
Alleen onderdanen van de volgende niet-EU/EFTA-landen hebben
geen
visum nodig voor toegang tot de Schengenzone:
Albanië
*,
Andorra
Antigua en Barbuda
Argentinië
Australië
Bahama's
Barbados
Bosnië en Herzegovina
*,
Brazilië
Brunei
Canada
Chili
Costa Rica
El Salvador
Guatemala
Honduras
Israël
Japan
Kroatië
Noord-Macedonië
*,
Maleisië
Mauritius
Mexico
Monaco
Montenegro
*,
Nieuw-Zeeland
Nicaragua
Panama
Paraguay
Saint Kitts en Nevis
San Marino
Servië
*/**,
Seychellen
Singapore
Taiwan
*** (Republiek China),
Verenigde Staten
Uruguay
Vaticaanstad
Venezuela
Zuid-Korea
, alsook personen met een British National (Overseas)-paspoort, een
Hongkong
-SAR-paspoort of een
Macau
-SAR-paspoort.
Bezoekers van deze visa-vrije landen mogen niet langer dan 90 dagen blijven in een periode van 180 dagen in de Schengenzone als geheel, en mogen in principe niet werken tijdens de verblijfsduur (al zijn er een aantal Schengenlanden die onderdanen van bepaalde nationaliteiten wel toestaan te werken — zie beneden). De teller begint op het moment dat je een lidstaat van de Schengenzone binnentreedt en verloopt niet als je een bepaald Schengenland verlaat voor een ander Schengenland of vice-versa. Echter, onderdanen van Nieuw-Zeeland mogen wel langer dan 90 dagen blijven indien zij alleen bepaalde Schengenlanden bezoeken - zie
voor een uitleg van de Nieuw-Zeelandse regering (in het Engels).
Als een niet-EU/EFTA-onderdaan bent (
zelfs van een visa-vrij-land, met uitzondering van Andorra, Monaco of San Marino
), zorg er dan voor dat jouw paspoort gestempeld wordt bij het binnentreden en bij het verlaten van de Schengenzone. Zonder stempel bij binnenkomst kan je behandeld worden als hebbende de verblijfsduur overschreden bij vertrek; zonder stempel bij vertrek kan je de toegang tot de Schengenzone de volgende keer ontzegd worden wegens het overschrijden van de verblijfsduur in een vorige reis. Als je geen stempel kan bemachtigen, behoud dan documenten als instapkaarten, transportkaartjes en bonnetjes van geldautomaten, omdat die de grenspolitie kunnen helpen overtuigen dat je legaal in de Schengenzone verbleven bent.
Let op dat:
(*) onderdanen van Albanië, Bosnië en Herzegovina, Noord-Macedonië, Montenegro en Servië een biometrisch paspoort nodig hebben om van visa-vrij reizen gebruik te kunnen maken;
(**) onderdanen van Servië met paspoorten uitgegeven door het Serbian Coordination Directorate (bewoners van Kosovo met Servische paspoorten) wel een visum moeten aanvragen;
(***) onderdanen van Taiwan hun ID-nummer vastgelegd moeten hebben in hun paspoort om van visa-vrij reizen gebruik te kunnen maken.
Per vliegtuig
bewerken
Vanaf het vliegveld van
Amsterdam, Schiphol
, vliegen maatschappijen in ieder geval regelmatig naar de hoofdstad.
En ook vanaf het vliegveld van
Brussel Airport
zijn verschillende vluchten te boeken.
Voor vluchtinformatie naar andere steden in het land kijk je bij de artikelen van die stad.
Per trein
bewerken
Treinreizen kunnen ondanks de opkomst van de budgetluchtvaartmaatschappijen nog steeds een
goedkope, snelle en zeker gerieflijker
optie voor vervoer zijn. Doordat treinstations vaak in de binnensteden zijn gevestigd, kan de trein op de middelgrote afstand (bijvoorbeeld Enschede - Parijs of Brugge - Wolfsburg) prima concurreren met het vliegtuig.
Momenteel zijn in België en bij de Deutsche Bahn
online
alleen tickets te bestellen voor de buurlanden van België, resp. Duitsland en een aantal goed bereikbare steden verderop. Overige tickets kunnen alleen maar telefonisch of aan de balie worden aangeschaft, of uiteraard in het betreffende land. Dat laatste is vaak stukken goedkoper. Let bij de Deutsche Bahn ook op de vele Sparpreis-aanbiedingen die bij een reisroute naar of via Duitsland heel voordelig kunnen zijn.
Het is echter wel goed mogelijk om je
treinreis
vanaf huis uit te stippelen. De twee sites die direct hieronder staan vermeld, geven niet alleen informatie over de reizen vanuit de Benelux maar ook over alle treinverbindingen in heel Europa en in het Russische deel van Azië, dus bijvoorbeeld tussen
Moskou
en
Madrid
. Het gaat hier om
de site van de Belgische spoorwegen
en
de Nederlandstalige site van de Deutsche Bahn
NS Hispeed biedt alleen informatie over reizen tussen Nederland en enkele buitenlandse grote steden. In de regel is deze informatie dan ook nog beperkt tot treinen die rechtstreeks naar of van het buitenland rijden (dus geen verbindingen tussen Utrecht en Parijs of tussen Rotterdam en Duitsland, want daarin zit altijd een overstap binnen Nederland). Om reizen binnen Nederland uit te stippelen kun je best
deze website
gebruiken.
NS Hispeed verkoopt online een klein assortiment reizen vertrekkend vanuit Nederland naar het buitenland v.v. (enkeltjes en retourreizen), en een zeer beperkt aantal routes vanuit het buitenland naar een (ander) buitenland (enkele- en retourreizen). Overige reizen kun je telefonisch reserveren via de afdeling Telesales (0900-9296, €0,35 p.m.) en aan de balies in de Tickets- en Servicewinkels op de (middel-)grote stations. Dit is het online Internationale loket van de
Nederlandse Spoorwegen
In alle Europese landen is het in de trein verboden te roken.
Naar Frankrijk rijden hogesnelheidstreinen (Eurostar, TGV). De Eurostar komt aan op station Gare-du-Nord in Parijs. Er is ook een directe TGV-verbinding naar de wintersportgebieden via Lyon. Reserveren voor de Eurostar en TGV kan op
NS HiSpeed
of
NMBS Internationaal
. De tickets zijn meestal goedkoper als je langer van tevoren boekt.
Per auto
bewerken
Veruit de meesten Nederlanders en Belgen bezoeken Frankrijk het liefst per auto. Dat is logisch: de afstanden zijn nooit al te groot en de kwaliteit van de wegen is goed. In het Franse wegennet wordt op belangrijke wegen tol (
péage
) geheven. Je kunt met je creditcard betalen, er zijn speciale poortjes voor betaling met creditcard. Sinds 2023 zijn er ook delen snelweg waar je je vooraf online moet aanmelden met je kenteken!
Benzine:
uiteraard betaal je langs de snelweg de hoogste prijs per liter.
Het goedkoopste zijn echter de benzinepompen bij de Supermarché/Hypermarché vlak buiten de grotere dorpen en grote steden (vaak tot 15 cent per liter goedkoper dan op de snelweg). Deze pompen zijn 24 uur per dag in gebruik middels afrekening met creditcard (met pincode!). Namen van deze supermarkten zijn: Auchan, Carrefour, Intermarché, Leclerq en Super-U.
Autodelen gaat goed via
(in het Frans). Er wordt algemeen geld voor gevraagd.
Een paar keer per jaar is het op de Franse snelwegen van en naar het zuiden "Zwarte Zaterdag" (
Samedi noir
) vanwege het begin of einde van de schoolvakanties, en de daarmee samengaande uitzonderlijke drukte op de weg. Deze zwarte zaterdagen staan ook als zodanig bekend in de media. Als het mogelijk is, is het verstandig om deze zwarte zaterdagen te vermijden. Zie hiervoor de website van de Franse verkeersdienst:
Alternatieve routes om drukte te mijden
Vooral de rondweg rond Parijs (de Périphérique) is dag en nacht erg druk. Indien je niet in Parijs moet zijn verdient het aanbeveling om een route te kiezen die Parijs zoveel mogelijk mijdt. Buiten de "zwarte Zaterdagen" kun je de volgende routes het beste kiezen:
Naar de Provence, Riviera en Rousillon:
Rijdt vanuit Nederland naar Luxemburg Stad en vandaar de borden volgen richting Thionville-Metz. Na de Franse grens volg je de A31 richting Metz-Toul-Dijon. Vanaf Toul is dit een tolweg. Ga bij Dijon de A39 op richting Chambery/Grenoble.Deze komt uit op de A40 nabij Bourg en Bresse. Bij Druillat volg je de A42 richting Lyon/St.Exupery. Houdt de borden Aeroport St.Exupery aan en ga nabij dit vliegveld de A432 op. aan het einde van de A432 ga je richting Lyon/Marseille. Vervolgens richting Marseille/ A46 aanhouden over de A46 tot de kruising met de A7 nabij Chasse sur Rhône. Hier kom je op de A7 (Autoroute du Soleil) richting Avignon en Marseille/Montpellier.
Naar Bordeaux, Normandië en Bretagne:
Rijdt de standaard route via Antwerpen-Gent-Kortrijk naar Lille (Rijsel) en volg de borden A1 Paris. Nabij het TGV Station Haute Picardie ligt de kruising met de A29. Volg de borden A29 Amiens /Rouen. Bij Amiens blijf op de A29 richting Le Havre/Rouen. Bij de kruising met de A28 volg richting Rouen.
In Rouen volg je de borden E402/Le Mans. Je rijdt nu over een provinciale weg de stad door en komt uit op de A13 richting Caen. Bij de afslag van de A28 volg de richting Alencon/Le Mans. Bij Le Mans kun je afslaan naar de A28 richting Angers/Nantes voor Bretagne en de Atlantische kust danwel de A28 verder volgen richting Tours waar je op de A10 richting Bordeaux uitkomt.
Per bus
bewerken
Eurolines
Per boot
bewerken
Rondreizen
bewerken
Per vliegtuig
bewerken
Air France heeft een groot regionaal netwerk waarmee alle uithoeken van het land kunnen worden bereikt; van Nice tot Lille, van Toulouse tot Straatsburg. Alle bestemmingen zijn te vinden op de webpagina van
Air France
Omdat het veel tijd kost om vanuit de luchthaven de betreffende stad te bereiken, is het vaak handiger om te reizen met de hogesnelheidstrein in plaats van met het vliegtuig.
Per trein
bewerken
Met de TGV (hogesnelheidstreinen) bieden de spoorwegen een goed alternatief voor zowel de auto als het vliegtuig. Kijk op de sites van
NS HiSpeed
of de
SNCF
voor reistijden en reserveringen. Eerder boeken is vaak goedkoper.
Als er parallel met de TGV ook een reguliere trein is, is deze goedkoper en is het uitzicht vaak idylischer - je stopt op meer kleine stations.
Verder kun je overtollige treintickets van anderen overnemen via de website
(in het Frans).
Per auto
bewerken
Liften gaat over het algemeen goed. Het is niet toegestaan op de
péage
(de tolweg) te liften, maar de tolstations bij de ingang van de tolweg zijn uitstekende opstappunten. In Frankrijk wordt op grote schaal gebruikgemaakt van autodelen. Een gangbare website daarvoor is
(in het Frans).
Per boot
bewerken
Reizen per boot in Frankrijk is mogelijk via de binnenwateren, langs de kust en met veerboten. Het land beschikt over een uitgebreid netwerk van rivieren, kanalen en eilanden voor de kust. Zowel reizen met een eigen vaartuig als het huren van een boot is gebruikelijk.
Binnenvaart en pleziervaart
bewerken
Frankrijk heeft een van de grootste netwerken van bevaarbare binnenwateren in
Europa
. Voor het varen op deze waterwegen is in veel gevallen een vaarvignet vereist, uitgegeven door
Voies Navigables de France (VNF)
. Dit vignet is verkrijgbaar voor verschillende looptijden, van één dag tot een volledig jaar, en de kosten zijn afhankelijk van de lengte van het vaartuig.
Naast het vaarvignet zijn geldige boorddocumenten, een verzekering en een internationaal erkend vaarbewijs, zoals het International Certificate of Competence (ICC), vereist. De exacte eisen verschillen per waterweg en type vaartuig.
Sluizen en vaaromstandigheden
bewerken
Door het hoogteverschil van grote delen van Frankrijk zijn veel rivieren en kanalen voorzien van sluizen. Deze worden deels automatisch bediend, soms met afstandsbediening of detectiesystemen. Op kleinere kanalen komt ook handbediening voor. Op enkele trajecten bevinden zich vaartunnels, waarvan sommige meerdere kilometers lang zijn.
Aanmeren is mogelijk in jachthavens, bij aangewezen aanlegplaatsen langs de waterweg of op specifieke locaties in de natuur waar dit is toegestaan. In de nabijheid van stuwen en sluizen kunnen waterstanden en stroming snel veranderen, waardoor extra aandacht nodig is bij het afmeren, met name bij hoge waterafvoer.
Veerboten
bewerken
Veerboten vormen een belangrijk onderdeel van het vervoer in Frankrijk. Er zijn vaste veerverbindingen tussen het vasteland en eilanden zoals
Corsica
en diverse Atlantische eilanden, evenals internationale verbindingen met onder andere het
Verenigd Koninkrijk
en landen rond de Middellandse Zee.Voor een overzicht van veerbootroutes van en naar Frankrijk, inclusief binnenlandse en internationale verbindingen, bestaan
routesites
met route- en havengerichte informatie.
Taal
bewerken
Het Frans is de nationale taal van Frankrijk, die gebruikt wordt voor bestuur en rechtspraak. Daarnaast zijn er een aantal regionale talen en dialecten, waaronder: Elzassisch, Occitaans, Catalaans, Bretons, Baskisch, Corsicaans en Frans-Vlaams (een Nederlands dialect verwant aan het West-Vlaams).
Slechts weinig Fransen praten goed genoeg Engels voor een degelijke communicatie. Het is een goed idee om minstens de basis van de Franse taal te leren. In toeristische gebieden, campings etc. zijn er vaak wel mensen die redelijk goed Engels of zelfs Nederlands spreken.
In het uiterste noorden van Frankrijk lijkt het streekdialect op Vlaams en daarmee op Nederlands. Hier vind je meer mensen die de Nederlandse taal machtig zijn.
Bekijken
bewerken
Eiffeltoren
Loirekasteel
Mont Saint-Michel
Arc de Triomphe
Doen
bewerken
Kopen
bewerken
Eten
bewerken
De Franse keuken is wereldwijd bekend en geliefd. Er zijn diverse streekgerechten. Franse gerechten zijn onder andere bouillabaisse en cassoulet. De Franse wijn en Franse kaas zijn erg bekend. Per jaar produceert Frankrijk bijna 8 miljard flessen wijn in zijn verschillende wijnstreken en er zijn wel zo'n 400 verschillende soorten Franse kaas.
Uitgaan
bewerken
Overnachten
bewerken
Om te verblijven in Frankrijk is er veel en divers aanbod.
Campings
bewerken
Er zijn ongeveer 2,7 miljoen plaatsen beschikbaar op de ruim 11.000 campings, dit is dan ook een populaire manier om in Frankrijk te overnachten.
Hotels
bewerken
Ruim 1,2 miljoen bedden zijn er beschikbaar voor degenen die liever de luxe van een hotel opzoeken. Veel van de hotels zijn klein en karakteristiek, zowel in de grote steden als op het platteland. De kosten van een hotelovernachting zijn ongeveer gelijk aan die van Nederland.
Let op: het
Hôtel de Ville
is in Frankrijk het
gemeentehuis
, probeer er dus niet in te checken!
Leren
bewerken
Het Institut de recherche pour le développement (IRD) is een Frans onderzoeksinstituut dat zich richt op het verrichten van onderzoek en het aansturen van wetenschappelijke programma's met betrekking tot de relatie tussen de mens en zijn omgeving.
Het onderwijsniveau in Frankrijk is hoog. Er zijn universiteiten in onder andere Parijs, Nantes, Lyon, Toulouse, Marseille, Bordeaux, Rijsel, Montpellier, Straatsburg, Rennes, Grenoble en Nancy. Onderwijs in Frankrijk begint bij het kleuteronderwijs (écoles maternelles). Verplicht onderwijs is er voor kinderen van 6 tot 16 jaar. Dit bestaat uit het basisonderwijs (école élémentaire) en voortgezet onderwijs (collège). Tot het 15e jaar daarna nog minstens één jaar naar school in het algemeen vormend technisch of beroepsonderwijs. Daarna volgt hoger onderwijs. Vooral de 'Grandes Ecoles', een soort super-universiteiten, zijn zeer competitief van aard; deze zijn in de Napoleontische tijd ingesteld met de uitdrukkelijke bedoeling een bestuurlijke elite te creëren.
Ingevolge een beslissing van president Sarkozy zijn sinds april 2009 alle Franse musea gratis voor mensen jonger 25 jaar.
Werken
bewerken
Frankrijk is een van de grotere economische mogendheden van de wereld en is de initiatiefnemer van de oprichters van de G8, een nog steeds uitbreidend intergouvernementeel forum van rijke industrielanden. De landbouw speelt een grotere rol dan in de economieën van de meeste andere industrielanden, wat gedeeltelijk te verklaren is uit de betrekkelijk lage bevolkingsdichtheid en uit het belang dat aan het platteland wordt toegekend voor de nationale identiteit. Een groot deel van de waarde van totale landbouwexport komt uit vee voort (vooral rundvee, varkens, gevogelte en schapen). De bergstreken en Noordwest-Frankrijk zijn de belangrijkste veegebieden. De belangrijke gewassen van het land zijn tarwe, suikerbieten, graan, gerst en aardappels. In het noordwesten is het ideaal om vroeg in het jaar groenten te kweken, vanwege het zachte klimaat. De grond in het Centraal Massief is minder vruchtbaar. Fruitteelt is belangrijk in het zuiden. Frankrijk is een van de belangrijkste producenten van wijn in de wereld. De bekendste wijngaarden zijn in Bourgondië, Champagne, de valleien van de Rhône en van de Loire en het gebied van Bordeaux. De centra van de wijnhandel zijn Bordeaux, Reims, Dijon en Cognac.
Het zakendistrict La Défense in de hoofdstad Parijs. Belangrijke industrieën van Frankrijk zijn machines, chemische producten, auto's, metalen, vliegtuigen, elektronische apparatuur en voedsel (vooral Franse kaas). De geavanceerde technologische industrieën groeien eveneens. Parijs is beroemd vanwege zijn luxegoederen. Naast Parijs zijn de belangrijkste industriële steden Metz en Straatsburg in het noordoosten; in het noorden Robaais (Roubaix) en Rijsel; in het zuidoosten Lyon en Grenoble; in het zuiden Marseille, Toulouse, Nice en Nîmes; in het westen Bordeaux en Nantes.
Het toerisme is een belangrijke economische sector. Bekende toeristenregio's zijn Normandië en Bretagne in het noorden en de Provence en de Côte d'Azur in het zuiden. Ook de Franse Alpen en Dordogne en kastelen van de Loire zijn geliefd bij toeristen.
Meer dan de helft van de handel vindt plaats met andere leden van de Europese Unie. Japan, de Verenigde Staten en China zijn ook belangrijke handelspartners. De belangrijkste uitvoerproducten zijn machines en vervoersapparatuur, chemische producten, levensmiddelen, landbouwproducten, ijzer- en staalproducten, textiel en kleding. Belangrijke importproducten zijn ruwe olie, machines en apparatuur, landbouwproducten, chemische producten en ijzer- en staalproducten. Kernenergie levert 75% van alle elektriciteit op uit Frankrijk. Anders dan in veel andere westerse landen is dit nauwelijks omstreden; vermindering van de afhankelijkheid van import van olie, waarvan Frankrijk zelf niets heeft, wordt heel belangrijk gevonden. De belangrijkste havens zijn Rouen, Le Havre, Cherbourg, Brest, Saint-Nazaire, Nantes, Bordeaux, Toulon, Duinkerke en Marseille.
De overheid had voorheen meerderheidsaandelen in veel handelsbanken, enkele industrieën en het telefoonsysteem. Er is recente beweging naar privatisering geweest, hoewel de energieproductie, openbaar vervoer en de defensie-industrieën nog door de overheid gecontroleerd worden.
Veiligheid
bewerken
Voor het gehele land geldt een zeker veiligheidsrisico
WAARSCHUWING
: In Frankrijk geldt voor terrorismedreiging alarmniveau 3 (het hoogste niveau). Raadpleeg
hier
het actuele reisadvies van het Nederlandse Ministerie van Buitenlandse Zaken. Het actuele reisadvies van het Belgische Ministerie van Buitenlandse Zaken kun je
hier
raadplegen. Er is ook gedetailleerde info over de veiligheid op
deze
website van de V.S.
Gezondheid
bewerken
Het kraanwater is, op enkele plekken in het binnenland na, drinkbaar; toch is het raadzaam om flessen mineraalwater te kopen omdat het kraanwater meer chloor of kalk bevat dan je waarschijnlijk in Nederland gewend bent (en dit kan mogelijk resulteren in maagklachten).
Respect
bewerken
Contact
bewerken
Per telefoon
bewerken
gebiedsnummers
In Frankrijk zijn er 5 gebiedsnummers, vergelijkbaar met de netnummers in Nederland. Dit zijn de nummers 1 t/m 5. De nummers 6 t/m 9 hebben andere functies, zo zijn de nummers 6 en 7 voor mobiele nummers. Alle nummers bestaan uit 8 cijfers.
In onderstaande tabel is te zien hoe het nummer 87654321 moet worden gekozen in verschillende situaties. In het geval van situaties "in Frankrijk" is het de kortst mogelijke cijferreeks.
Gebieds-
nummer
Gebieds
omschrijving
Wikivoyage
notatie
Vanaf vast toestel in
België of Nederland
Vanaf vast toestel in
Frankrijk buiten gebied
Vanaf vast toestel in
Frankrijk in gebied
Vanaf mobiel toestel
in Frankrijk
Île-de-France
+33
8765 4321
0033
8765 4321
8765 4321
8765 4321
8765 4321
Noord-west Frankrijk
en Réunion en Mayotte
+33
8765 4321
0033
8765 4321
8765 4321
8765 4321
8765 4321
Noord-oost Frankrijk
+33
8765 4321
0033
8765 4321
8765 4321
8765 4321
8765 4321
Zuid-oost Frankrijk
+33
8765 4321
0033
8765 4321
8765 4321
8765 4321
8765 4321
Zuid-west Frankrijk en
andere overzeese gebieden
+33
8765 4321
0033
8765 4321
8765 4321
8765 4321
8765 4321
Mobiel
+33
8765 4321
0033
8765 4321
8765 4321
8765 4321
8765 4321
Mobiel
+33
8765 4321
0033
8765 4321
8765 4321
8765 4321
8765 4321
Zowel gratis nummers (800)
als betaalnummers (801-899)
+33
8765 4321
0033
8765 4321
8765 4321
8765 4321
8765 4321
Anders, o.a. voice over IP
+33
8765 4321
0033
8765 4321
8765 4321
8765 4321
8765 4321
Dit artikel is nog
geheel in opbouw
. Het bevat een
sjabloon
, maar nog niet genoeg
informatie
om bruikbaar te zijn voor een reiziger.
Duik erin
en
breid het uit
Landen in
Europa
Balkan
Albanië
Bosnië-Herzegovina
Bulgarije
Kosovo
Kroatië
Montenegro
Noord-Macedonië
Roemenië
Servië
Baltische staten
Estland
Letland
Litouwen
Benelux
België
Luxemburg
Nederland
Britse Eilanden
Ierland
Verenigd Koninkrijk
Centraal-Europa
Duitsland
Hongarije
Liechtenstein
Oostenrijk
Polen
Slovenië
Slowakije
Tsjechië
Zwitserland
Frankrijk en Monaco
Frankrijk
Monaco
Iberisch Schiereiland
Andorra
Gibraltar
Portugal
Spanje
Italiaans Schiereiland
Italië
Malta
San Marino
Vaticaanstad
Kaukasus
Armenië
Azerbeidzjan
Georgië
Oost Middellandse Zee
Cyprus
Griekenland
Turkije
Oost-Europa
Kazachstan
Moldavië
Oekraïne
Rusland
Wit-Rusland
Scandinavië
Denemarken
Finland
Noorwegen
IJsland
Zweden
Bestemmingen
Continenten:
Afrika
Azië
Europa
Noord-Amerika
Oceanië
Zuid-Amerika
Oceanen
Atlantische Oceaan
Grote Oceaan
Indische Oceaan
Noordelijke IJszee
Zuidelijke Oceaan
Poolgebieden
Antarctica
Noordpoolgebied
Zie ook:
Ruimte
Overgenomen van "
Categorie
Frankrijk
Verborgen categorieën:
Wikivoyage:Heeft aangepaste banner
Wikivoyage:Artikelen zonder IsIn-categorie
Wikivoyage:Alle bestemmingen
Wikivoyage:Structuur-artikel
Frankrijk
Onderwerp toevoegen